För 1 500 kronor kan man få mycket. En god middag för två. I runda slängar ett 15-tal biobiljetter. Snygga märkesjeans. Eller ingenting. Om man har otur på bussen.
Alla bussar som är tillverkade från 2004 och framåt ska vara utrustade med godkända säkerhetsbälten, med undantag för bussar i tätortstrafik. Och finns det bälten är passageraren enligt lag skyldig att använda dem. I Polisens uppdrag ingår att kolla upp hur lagen om bältesanvändning följs även på bussarna. 1 500 kronor är vad det kostar att inte låta bältet klicka där.
Men den verkliga oturen har den obältade den dagen olyckan är framme. Avstånden inuti en buss gör att fallhöjden blir stor om den välter. Risken är stor att skadas av, eller att själv skada, andra passagerare. Redan vid så låga farter som 40–50 km/tim kan säkerhetsbältet få en livsavgörande betydelse. Lita inte på turen, även om bussen är ett av de säkraste färdmedlen på våra vägar. Håll i pengarna, och i livet. Vi håller i ratten, och styr vidare i ÖstgötaTrafikens säkerhetsarbete.
